1. Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления

• возможность запуска и прогрева двигателя в холодное время без нагрузки.
• плавная передача крутящего момента от дизельного двигателя на винтовой блок.

2. Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки

• возможность управления  установкой, не раскрывая кожуха.

3. Съемные дышло и торсионная подвеска.

• мобильность, возможность выбирать способ транспортировки и использования установки в зависимости от ситуации.

4. Наличие уравновешенной стойки подъема.

• погрузка-разгрузка  установки осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за внешнюю серьгу стойки подъема, без какой-либо дополнительной строповки.

5. Дизельный двигатель Д243, производства Минского моторного завода.

• широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по  эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ),
• жидкостное охлаждение,
• неприхотлив к качеству дизельного топлива, прост в техническом обслуживании.

6. Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °C.

•  без дополнительных опций, используя только специальные масла

7. Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии.

8. Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.

9. Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.

10. Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.

11. Система защиты:

• высокая температура охлаждающей жидкости двигателя;
• низкое давление масла в двигателе;
• высокая температура масла в компрессоре.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ